A cidade de São Paulo passa por uma transformação significativa em seu sistema de transporte ferroviário. A partir desta terça-feira, 21 de julho, a Trivia Trens assume a operação das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, além do Expresso Aeroporto. O novo contrato de concessão, com duração de 25 anos, prevê um investimento estimado em R$ 14,3 bilhões para a modernização e expansão da infraestrutura.
Com foco na ampliação da capacidade operacional, a Trivia Trens tem como meta aumentar o número diário de passageiros atendidos, saindo de aproximadamente 900 mil para cerca de 1,3 milhão até 2040. Essa ampliação incluirá a construção de novas estações, proporcionando mais comodidade aos usuários.
Uma das principais inovações está prevista para a linha 13-Jade, que atenderá Guarulhos. O projeto inclui a expansão de 16 quilômetros, com a adição de seis novas estações até 2032: Gabriela Mistral, Cangaíba, Jardim dos Eucaliptos, São João, Jardim Presidente Dutra e Bonsucesso.
Na linha 12-Safira, a Trivia Trens planeja reconstruir a estação Itaquaquecetuba e inaugurar as estações Cangaíba, que permitirá a baldeação com a linha 13-Jade, e Suzano. Além disso, haverá a redução do intervalo entre os trens, melhorando a fluidez do serviço.
Em relação à linha 11-Coral, o contrato inclui a construção das estações Bom Retiro, Lajeado e César de Souza, além da reforma das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes e Estudantes. As melhorias também visam diminuir o tempo de espera dos passageiros.
As linhas operam diariamente, incluindo finais de semana e feriados, das 4h à meia-noite, enquanto o Expresso Aeroporto funcionará das 5h à 0h. O preço das passagens se mantém em R$ 5,40, conforme determinação do governo paulista. A Trivia Trens assumirá a operação, manutenção e gestão das linhas após um período de transição, durante o qual a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) oferecerá suporte e supervisão.
A fiscalização das operações ficará a cargo da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). Com essa mudança, a maioria das linhas da CPTM, seis de um total de sete, passa a ser gerida pela iniciativa privada, enquanto a linha 10-Turquesa continua sob a operação da empresa estatal.
